ワゴン&2BOX

トヨタのイストは収納が便利で気軽に乗りやすいSUVみたいなクルマ

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イスト、みなさん、ご存知ですか?
数年前のモデルチェンジでは、オダギリジョーのCMでイメージを刷新。
〝Heavy Beauty〟のコピーで妖しい魅力を纏いました。
今回はイストの使い勝手をチェック!

・基本情報

トヨタイスト
イストをよく知らない方は特に、基本をしっかり押さえましょう。

メーカー :トヨタ
販売店 :ネッツ店
発売 :2002年5月
略歴 :ヴィッツをベースとしたコンパクトカー。

ホンダ・フィットの対抗馬であり
当初は国内専用の車種だったが、のちに海外へ進出。
コンセプト通りのスタイリングで脚光を浴び、
多数の特別仕様車やピカチュウカーなどの
エンターテイメントカーも登場。
2007年にフルモデルチェンジし、
キャラクターは路線変更した。

価格帯 :180~200万円
燃費 :15.0~17.2km/L
名前の由来 :スペルは「ist」。

「Stylist」「Artist」のように、
「~をする人」という意味の接尾辞から。

トヨタ・イストの経歴はちょっと面白いです。
略歴にある通り、
2001年に登場して爆発的な人気を誇っていた
フィットの活躍を野放しにしてはおけないと、
モーターショーで発表したコンセプトカー
ほとんどそのまま市販車へと仕立て、翌年販売。

最近では日産も同じように
「面白いクルマだけど、このままではこないだろう」
というデザインのコンセプトカー「カザーナ「を
そのまま「ジューク」として販売し、
業界やクルマ好きにインパクトを与えましたね。

イストの場合はそれに加えて、フィットを意識した赤札を下げて登場。
発売から1ヶ月の受注台数は現行プリウスに次ぐ42,000台と
ほとんど狂乱と言っていい人気ぶりだったようです。

さらに国外では「xA」という名前で販売を伸ばすものの、
日本では人気が衰退。
テコ入れのフルモデルチェンジでは
フロントフェイスのデザインやアッパーサイズなど、
国外、特に北米を意識した変更が目立ちました。

そのコンセプトも「コンパクトとSUVのクロスオーバースタイル」と
フィットとは異なるベクトルへの進化。
パーソナルな使い勝手と経済性を高めるライバル車を見放し、
新しいイストはプレミアム感を押し出して勝負しています。

初代、2代目ともに優れたエクステリアデザインを持つ
希少なクルマですが、
その能力はどれほどのものなのでしょう?

次章で口コミを調べてみます。

・イストの魅力

果たしてオーナーはイストをどのように思っているのか?
情報を集めてみました。

「エクステリア」

☆イカツイ顔のコンパクトカー、新しい!
☆街でも他にあまり走っていないので、
人と同じクルマが嫌だという人にもおすすめ
☆個性的なコンパクトカーが欲しくて選んだ
☆パッと見た感じはすごくいい
☆これに尽きる。どこから見ても可愛いスタイル。

*よく見るとリアフェンダーが出すぎ。
・すごく大きく見える。タイヤが大きいから?
「インテリア」

☆革調シートで高級感があっていい
☆不便は感じない。満足。
☆パワーウィンドウがすべてオート開閉できる!

*ドリンクホルダーが遠い、浅い
*内装色はボディカラーとの組み合わせのみで、選べなくて残念

「エンジン性能」

☆所詮はコンパクトカー、とはいえ不満はない。
☆エンジン音は静か
☆加速は期待していなかったが、1.3Lでも街乗りなら満足できる

*出足が重い


「走行性能」

☆四輪ディスクブレーキはやはり効き目がある
☆旧型istからの乗り換えだが、グレードアップしている
☆コーナーリングと高速走行時の安定感がすばらしい
☆ボディ剛性が高い

「使い勝手・操作性」

☆コンパクトな割に荷物が運べる。IKEAの家具とか

*このサイズなのに、小回りが利かない・・・
*前方右、後方の視界が少し悪い
・狭い場所での駐車には苦労するが、慣れれば問題ない
「快適性・安全性」

☆標準でスピーカーが6個ついている
☆プラズマクラスターもついている

「乗り心地」

☆これはオススメポイント。ロールが少なめでいい!
☆快適で静か、いいクルマ。
☆シートが硬すぎず柔らかすぎずで、長時間座っていても疲れない

「燃費」

☆平均15km/Lほど
☆冬でも12km/Lは楽に走る

*あまり良くない(でもイストは燃費を見るクルマじゃない)
「価格」

☆安全性など総合的に考えると妥当
☆減税対象車種!

・値段の使われ方が安全装備など目に見えないところなので
妥当ではあるが同価格帯の他のクルマより安っぽく見える


「総評/感想」

☆装備が痒い所まで手が届きすぎる。
☆買って後悔なし、すごくお気に入りですよ。
☆モデルチェンジでダサくなったって言う人も多いけど、自分はかっこよくなったと思う。
☆辛口の口コミが多いけど、実はかなりいけてるクルマ
☆エクステリアが気に入って、それなりの走らないとダメな人にはおすすめです。
☆フィットも考えたけど、街中でいっぱい見るし、イストなら数が少ないだろうと思って購入しました。
☆購入してから7年だけど、イストを超えるデザインの車はまだ見たことない。
☆故障とかまったくなし。

オーナーの満足度は高いようです。
確かにイストはフルモデルチェンジ後、
不評をかって、辛口の口コミで批判が多かったですが
批判などは、どんな車でもあることなので、
あって当然のことですね。

好みは人それぞれですから、

個性的な外観のせいで悪目立ちしますが、
その内容は実際に使っている人のレビューの通り。

走りと乗り心地を高いレベルで両立しているのは間違いないクルマです。

コンパクトな車体に、意外と荷物が積めることもポイント。
オールシーズン、エブリユースな万能車なのです。

トヨタには珍しく、万人受けと言うよりは、

尖った人向け、人とは違った車に乗りたい人向けのクルマです。

乗らず嫌いとかせずに、乗ってしまえば大丈夫ですよ。

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