セダン

トヨタSAI購入時の値引き額の限界はどこまでいける?

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国産セダンの中でもひときわ異「彩」を放つトヨタ・SAI。
モデルチェンジ後、その迫力に一目惚れして衝動買い、
なんて勇ましい壮年男性もどこかにいることでしょう。
今回はSAIを実際買うにあたってのお役立ち情報をチェック!

・SAIの値引き状況

SAI
SAI
本体希望小売価格:330~430万円
燃費:22.4km/L
備考:全車ハイブリッド、レギュラー仕様

車両本体からの値引き ・・・5~35万円
オプションからの値引き・・・0~20万円
合計値引き額     ・・・5~45万円

SAIの競合車種は価格帯からいくとアコードハイブリッドあたり。
しかしトヨタディーラー全店で扱いがあるので、
SAI一本で同士討ちを狙っても効果は高いです。
面倒がらずに根気よく販売店を回って
納得のいく条件を引き出しましょう。

・SAIのグレード選び
SAIのグレードラインナップは
「S」
「S Cパッケージ」
「G」
「G Aパッケージ」
の4つ。

下から順に見ていきましょう。

「S」

外装/足回り・・・
16インチアルミホイール
フロント・リアフロアアンダーカバー
エンジンアンダーカバー&タンクサイドアンダーカバー
フロント&リアスタビライザー
フロントメッキフードモール
サイドマッドガード

安全装備・・・
LEDヘッドランプ&LEDクリアランスランプ
LEDハイマウントストップランプ
LEDライセンスプレートランプ
(※ナンバープレートランプのこと)
防眩インナーミラー
EBD付きABS&ブレーキアシスト
S-VSC&TRC(※横滑り防止装置とトラクションコントロール)
ヒルスタートアシストコントロール
車両接近通報装置
緊急ブレーキシグナル
SRSエアバッグ(運転席・助手席正面&サイド、運転席ニー、前後席カーテンシールド)
全席ELR付き3点式シートベルト
前席はプリテンショナー&フォースリミッター機構&テンションリデューサー付き
チャイルドシート固定バー&トップテザーアンカー
アクティブヘッドレスト
(追突時の衝撃を緩和するヘッドレスト)

操作性・・・
スイッチ付き本革巻きステアリングホイール
チルト&テレスコピックステアリング
スマートエントリー&スタートシステム
オプティトロンメーター
ハイブリッドシステムインジケーター
ドライブモード切替スイッチ(スポーツモード、エコドライブモード、EVドライブモード)
全ドアワンタッチ式パワーウィンドウ

内装・・・
ファブリックシート
運転席8Wayパワーシート
運転席ランバーサポート
助手席4Wayマニュアルシート
左右独立温度コントロールフルオートエアコン
インパネセンタークラスター木目調パネル
スライド機能付きフロントアームレスト
ドアスカッフプレート
イルミネーテッドエントリーシステム

エンターテインメント・・・
標準はオーディオレス(68万円でナビとサラウンドシステム導入可能)
6スピーカー

実際の装備はこの倍以上あるので、
やはり高級車ですね。

ではSのCパッケージはというと、

安全装備・・・
IRカット機能付きフロントドアガラス
自動防眩インナーミラー
クルーズコントロール

内装・・・
助手席4Wayパワーシート
プラズマクラスター

が追加されます。
価格はプラス10万円。

Sの魅力はインテリア。
シートはファブリックですが、
そのカラーがブラック・フラクセン・アカネ
3色から選べます。
そして加飾の木目調パネルもそれに合わせて3種類と
コーディネートされているので、ハズレの心配はありません。
落ち着いたブラックやフラクセンもよし、
ちょっと冒険してアカネもよしです。

続いて「G」です。

外装・・・
ドアメッキモール

安全装備・・・
オート格納ドアミラー

操作性・・・
電動チルト&テレスコピックステアリング

内装・・・
運転席パワーイージーアクセスシステム
ドアトリムスイッチベース木目調パネル

エンターテインメント・・・
T-Connect SDナビゲーションシステム
SAIスーパーライブサウンドシステム
(10スピーカー、5.1chサラウンド対応)

S Cパッケージに加えこれらの装備が追加。
価格差は50万円ちょっと。
ほとんどナビとサウンドシステムですね。
もちろんそれぞれの単品オプションよりも
はるかにお買い得です。

最後に最上級グレード
「G Aパッケージ」です。

安全装備・・・
レーンキーピングアシスト
ミリ波レーダー方式プリクラッシュセーフティシステム
前席プリクラッシュシートベルト
ブレーキ制御付きレーダークルーズコントロール
SRSリアサイドエアバッグ
リア左右席プリテンショナー&フォースリミッター機構付きシートベルト

エンターテインメント・・・
T-Connect専用DCM(情報収集装置)

プリクラッシュセーフティシステムをはじめ、
安全性が一気に高まっています。
Gとの価格差はちょうど40万円。
これを高いと思うか安いと思うかは人それぞれですが、
ビュンビュン飛ばすのではなく、
落ち着いた楽な運転をしたいのであれば
レーンキープやレーダークルーズコントロールは
「快適装備」と捉えることもできますね。

G(とG Aパッケージ)には
シートの選択肢がひとつ増えます。
そう、「本革」。

これはハズせない!ということであれば
GかG Aパッケージで決まり。
と思いきや・・・
今SAIには「特別仕様車」もあります。
G”Viola”と名付けられたそれの座席は、
ダークバイオレットファブリックと合皮のコンビシート。
これもまた本革とは違った魅力。
ボディカラーも専用設定色が用意されて
プロントシートにはシートヒーターを搭載。
それでお値段は399万円。
ベース車Gに6万円足すだけであれば、
これも検討すべき選択肢ですね。

個性派セダンSAI、
好き嫌いは分かれることでしょうが
一度前向きにご検討してみては?

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